旅游景點的纜車系統(tǒng)齒輪減速電機驅(qū)動設備。多貝瑪亞（多貝瑪亞/格拉文達集團）位于奧地利沃爾富特，生產(chǎn)各種從纜車上的簡單纜索升降機到有軌車輛。他們是這種運輸技術的全球市場領導者，在78個國家安裝了大約13,700個纜車系統(tǒng)。

其中一個系統(tǒng)將位于薩爾茨堡州（奧地利）的Wagrain的滑雪者帶到斜坡上。在1月的一個星期五，齒輪減速電機失靈導致整個系統(tǒng)關閉。緊急呼叫進入慕尼黑的BOSERL減速機電機一體機訂購中心45分鐘。在關閉時間之前（周五下午12點45分）。該工廠的BOSERL員工了解電話的重要性，并迅速作出回應。BOSERL工程師通過對話，對纜車系統(tǒng)失靈進行了故障排查，最后確定是，纜車系統(tǒng)之前用的是擺線針輪減速機，因其齒輪結構是軟齒面，不耐磨。

擺線針輪減速機在服役一年后，出現(xiàn)了齒輪磨損嚴重，才會出現(xiàn)纜車系統(tǒng)失靈的情況。 而且在纜車系統(tǒng)徹底失靈之前，就有過傳動不流暢，卡頓等情況了。最后工程師讓纜車系統(tǒng)的師傅，把擺線針輪減速機電機拆卸，并拍下視頻，確定是齒輪磨損導致的故障。然后為其選了同樣安裝尺寸的R69減速機，以及同樣功率的電機，當然減速比也一樣。12時15簽訂了齒輪減速電機訂購協(xié)議，不久之后，最近組裝的R69減速機電機被接收。大約15-16小時。齒輪減速電機抵達Wagrain進行安裝。星期六，纜車系統(tǒng)再次全面投入運營。 BOSERL團隊對服務的承諾深受滑雪勝地及其客戶的青睞。

經(jīng)濟型R系列減速機電機為可靠性樹立了新標準。這些裝置采用逆變器友好設計，易于集成。 R69減速機電機提供全位置安裝靈活性，可滿足任何要求。其他功能包括大尺寸滾珠或滾柱軸承，表面硬化鍛造和磨削齒輪，以及內(nèi)部和外部加強齒輪箱，以確保長期，低維護的使用壽命。轉子密封處的硬化磨損套管和噴射環(huán)可以減少油槽容量，可靠的潤滑和多年的無泄漏性能。